Erstes NVG-Kippertreffen Rhein-Main

MAN 770 HAK von Erich Jung aus Hattersheim

Die meisten Teilnehmer trafen früh morgens an diesem hochsommerlichen Samstag auf dem Gelände der Weilbacher Kiesgruben ein. Zur Stärkung gab es zunächst ein Frühstück. Im Anschluss daran wurde eine ausführliche "Lagebesprechung" vorgenommen. Alle Kieskutscher und Baggerfahrer bekamen einen detaillierten Ladeplan ausgehändigt, aus dem ersichtlich war, an welchen Stellen auf dem großen Areal geladen werden konnte und wo abzukippen war. An einer Ladestelle wurde nur Abraum geladen, der nach einer längeren Wegstrecke innerhalb der Grube wieder zum Verfüllen genutzt wurde. Im aktiven Teil der Grube gab es Sand und Kies, der von der Abbaustelle zur Siebanlage gefahren wurde. Somit hatten alle Teilnehmer einen sinnvollen Auftrag und es kam keine Langweile auf!

Christian Schüllers Magirus310 D 16 von 1973 mit Schwarzmüller-Auflieger

Neben einigen bereits bekannten Fahrzeugen aus der Kipperfraktion trafen im Laufe des Tages Neuzugänge bzw. bisher unbekannte Lastwagen ein. Unter anderem brachte Christian Schüller aus Reichelsheim einen unrestaurierten Magirus 310 D 16 von 1973 mit Schwarzmüller Kippauflieger mit. Mit einem MAN 770 HAK, der kurz vorher erst fertig wurde, kam Erich Jung aus Hattersheim. Die Firma Jung Transporte stellte einen wunderschön restaurierten Henschel HS 12 als Allradkipper vor. Ebenfalls mit einem Allradkipper, einem Henschel H 140 war die Firma Helmut Gärtner, Fuhr- und  Baggerbetrieb vertreten.

Saurer Haubenkipper mit passendem Anhang

Für das reichhaltige leibliche Wohl hatte die Feuerwehr Weilbach unter anderem mit einer Gulaschkanone gesorgt. Am Nachmittag gab es selbstgebackenen Kuchen. Das alles gab es ohne Startgebühr für die Teilnehmer und zu zivilen Preisen. Für weitere Kurzweil und Information hatten diverse Firmen und Vereine ihre Stände aufgebaut. Die kleinen Gäste hatten die Möglichkeit, mit einem Minibagger zu arbeiten. Für die großen Besucher gab es Rundfahrten im Anhänger hinter einem Unimog oder Trecker quer durch das weitläufige Gelände. Den Teilnehmern blieb allerdings für all dies nur wenig Zeit, denn jeder Fahrer musste sehen, dass er seine nächste Fuhre unter einem der vielen Fuchs-Bagger bekam. Zusätzlich zu dem vielen Seil- und Tieflöffelbaggern halfen noch die Frankfurter Feldbahnfreunde mit zwei Loks und Loren, die Kipper zu beladen. Was fehlte, war ein Radlader aus dem 70ern, damit die LKW mit Anhänger oder den "Raffgierbordwänden" nicht unter dem monotonen Motorengeräusch der Fuchsbagger in der schwülen Mittagssonne einschliefen. Alle Teilnehmer hoffen, dass es diese Veranstaltung im nächsten Jahr wieder gibt, denn Treffen, auf denen noch richtig gearbeitet wird, gibt es immer noch viel zu wenig!

Text:    Florian Dasenbrock
Fotos:    (c) Florian Dasenbrock