Publikumsmagnet Kirchhellen

eine Mischung aus Gospel-Truck und Bölling macht es möglich: stimmiger LPS 1624 Kippsattelzug

Die siebte Neuauflage eines Klassikers erlebten Teilnehmer und Zuschauer des Baumaschinen- und Kippertreffens in Bottrop-Kirchhellen am 7. und 8. Oktober 2006. Bei unerwartet gutem Wetter fanden sich erneut zahlreiche Nutzfahrzeugfreunde mit ihren Kippern, Baggern, Raupen und Radladern in der Sandgrube der Firma Stremmer ein, um nach Herzenslust im Dreck zu wühlen, Sand zu laden, zu kippen und einfach mit alter Technik zu spielen und zu arbeiten. Die Teilnehmer, die sich bei den Organisatoren angemeldet hatten, erwarteten ein entspanntes Wochenende, an dem Sie mit den Kollegen dem gemeinsamen Hobby frönen konnten. Doch sie hatten die Rechnung ohne die in großer Zahl erschienen Besucher gemacht. Durch die Ankündigung der Veranstaltung in einer regionalen Tageszeitung bevölkerten viele Gäste die Grube, die mit alten Lastern sonst nichts zu tun haben. Entsprechend unbedarft verhielten sich viele dieser Besucher dann auch und die Führer der Baumaschinen und die Fahrer der Kipper mussten noch mehr Rücksicht nehmen und noch umsichtiger fahren, als sie dies sonst zu tun pflegten. Dank der Vorsicht der Teilnehmer verlief das Wochenende ohne Unfälle und Schäden. Die Organisatoren, die natürlich an einer hohen Anzahl Eintritt zahlender Besucher interessiert sind, sollten jedoch einmal darüber nachdenken, ob nicht die Grenzen des Möglichen erreicht sind.

war einst in Geseke zuhause: Mack 615 T von Heinz Bruno und Clemens Hecker aus Warstein

Die Anzahl der restaurierten oder in betriebsbereitem Zustand befindlichen Fahrzeuge, die zu einem solchen Treffen erscheinen, steigt immer weiter. So gab es auch in diesem Jahr wieder einige Laster und Baumaschinen, die zuvor noch nicht zu sehen waren. Für die meisten Anwesenden unbekannt war z. B. der Mack T 615 von Heinz-Bruno und Clemens Hecker, der einst bei der Baufirma Hans & Lenze in Geseke im Einsatz war. Neben der ungewöhnlichen Optik fiel der bemerkenswerte Klang des 300 PS starken 8 Zylinder-Motors auf. Erstmals auf einem Kippertreffen zu sehen war auch der Henschel H 140 AK von Udo Lietze aus Hagen, der einst in der Schweiz zuhause war und sich weitestgehend im Originalzustand zeigte. Auch der Faun K 10 Muldenkipper von Heinz Davids durfte erstmalig nach langer Zeit in der Sammlung von Paul Christian Unschuld wieder in aller Öffentlichkeit seine Runden drehen. Helmut Hoffmann kam wieder mit einer Anzahl bisher unbekannter Fahrzeuge nach Kirchhellen. Da er selbst immer nur ein Fahrzeug selbst bewegen konnte, beschränkte er sich darauf, den mit viel Patina behafteten MAN 19.230 DHAK von 1968 kombiniert mit einem Langendorf-Anhänger zu fahren, den er von der badischen Winzer-Genossenschaft in Breisach übernommen hatte. Andere Fahrzeuge aus seinem für Außenstehende mittlerweile unüberschaubarem Fuhrpark ließ er von mehr oder weniger prominenten Fahrern durch die Sandgrube chauffieren. Der in der Nutzfahrzeugszene bekannte Maler Peli durfte einen Mercedes-Benz L 608 D Kipper bewegen. Einen Magirus-Deutz 310 D 26 K mit Hönkhaus-Kippaufbau und integriertem Druckluftbarometer bewegte ein Fahrschüler, der ein Wochenendseminar zum Thema „Fahren von historischen Kippern in einer Sandgrube“ belegt hatte.

Einmarsch der Gladiatoren: Fritz Radermachers Kaelble KDV 22 Z 8 T mit passendem Anhängsel

Beeindruckend war der Auftritt der Schwerlast-Flotte von Fritz Radermacher. Er kam mit einem Kaelble K 632 ZB, dem dreiachsigen KDV 22 Z 8 T und dem Faun L 1206 W/45 in Farben der Spedition Pieper. Für die Sandgrube hatte er eine Kaelble-Planierraupe vom Typ PR 661 mitgebracht, die nach einigen Problemen auch in Betrieb genommen werden konnte. Überraschungsgäste waren einige frisch restaurierte Fahrzeuge, wie der bislang unbekannte Borgward B 4500 A Kipper von Alfons Fehmer aus Rosendahl, ein Hanomag Kurier Kipper aus Bottrop sowie ein bulliger Hanomag-Henschel F 261 samt zwillingsbereiftem Zweiachsanhänger der Firma Stutvoet aus dem niederländischen Pekela. Den gesamten Samstag gaben die historischen Fahrzeuge und ihre Besatzungen ihr Bestes. Als am Abend die Lade- und Kippaktionen eingestellt wurden, war für alle Beteiligten klar, dass sie auch im nächsten Jahr wieder nach Kirchhellen kommen werden.

Text: Manfred Koch
Fotos: Florian Dasenbrock, Marc Trappe